Curitiba, como se debe construir una gran ciudad
Avenida Sete de Setembro.
Foto: Nani Gois/SMCS (12403)
Aquí os muestro el segundo artículo dedicado a la maravillosa ciudad de Curitiba, un ejemplo de organización que sirve como modelo en varios lugares del mundo.
En 1965 se presentó el plan maestro de la cudad, en el que se preveía el desarrollo de vias estructurales, transporte público y calles peatonales. En seguida se creó una entidad que sería la encargada de ejecutar el plan, el IPPUC (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba), que apoyado por el entusiasmo de profesionales curitibanos, encabezó las decisiones técnias y políticas para transformar los proyectos en realidad.
En los años 70, de manos del arquitecto y alcalde Jaime Lerner, se pusieron en práctica las acciones planeadas. Gran parte de lo que es Curitiba hoy se debe a él.
Rua das Flores, el primer paseo peatonal de la ciudad
Foto: Claudio Graziani/SMCS (15161-35)
En su primer mandato en lugar de crear una avenida enorme para coches en pleno centro creo un enorme paseo peatonal para atraer a las personas al centro de la ciudad. La idea era que en lugar de instituciones financieras y despachos se abriera comercio, ocio y viviendas, evitando los desiertos de los fines de semana.
Los edificios históricos fueron restaurados, se plantaron árboles y se trabajó en la Rua das Flores. Pequeñas acciones de bajo coste y alto impacto social que, en conjunto, trazaron el rumbo y futuro de la ciudad.
| Curitiba, una ciudad brasileña
Aquí os dejo la primera parte del excelente texto que me ha mandado mi nuevo colaborador en vivoenbrasil.com: Paulo Perseus.
Paulo vive en el sur de Brasil, donde la realidad es completamente diferente a la que os he mostrado en los últimos meses en el noreste del país.
En este texto Paulo os mostrará como es la ciudad de Curitiba, una de las más desarrolladas del país, todo un ejemplo de organización para el resto del mundo. Será el primero de una serie de textos sobre esta maravillosa ciudad que conocí por primera vez en una exposición sobre transporte público en Barcelona.
Centro Cívico, donde se concentran los poderes ejecutivo, legislativo y judicial y que inspiró la creación de la actual capital, Brasilia.
No se exagera cuando se afirma que las ciudades latinoamericanas son conocidas por el crecimiento desordenado de la población. Si pensamos en una ciudad que en 1950 tenía solamente 180.000 almas y al llegar al 2008 ya contaba con 1.800.000 habitantes podriamos imaginar que esta ciudad hubiera crecido también de forma caótica.
Nada más lejos de la realidad.
Curitiba, capital de estado de Paraná, al sur de Brasil, es en las palabras de muchos arquitectos y especialistas latinoamericanos una ciudad que causa una mezcla de grata satisfacción y sana envidia: en 2006 fueron 822 misiones estrangeras formadas básicamente por urbanistas, ingenieros y líderes públicos interesados en un plan urbano.
Curitiba se destaca no sólo por el vigor económico que la convierte en la cuarta mayor economía de Brasil sino también por las muchas formas que encontró de resolver sus soluciones de forma simple, barata, eficiente e innovadora.
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